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车市之间的悲欢原本并不相通，面对自主品牌的崛起，合资车企已经不再是优势独大，份额已经逐渐挤压掉了。目前本田、丰田、通用、大众都已经相继公布了7月销量数据。

本田中国7月销量89691辆，同比下滑32.84%，关于广汽本田和东风本田的具体表现，官方目前没有公布，下滑的根本原因还是由于电气化转型不够成功。

广汽丰田7月累计销售71343辆，环比下跌18.2%，同比下跌15.1%。其中，凯美瑞销量为1.76万辆、汉兰达销量为7378辆、赛那销量为7094辆，在市场竞争中，可见丰田压力也不小。

上汽大众新能源销量为1.3万辆，究其原因还是因为ID.3本身就有着不错的产品力，在加上直降3万元，销量直接破万。上汽通用销量1万台，主要靠着别克E4\E5挽救了部分合资的颜面。

总体来看，主流合资车企得益于燃油车，整体挽回了一些面子。不过新能源车方面仍然是短板，技术上和自主车企依然有明显差距。业内人士表示，今年金九银十或将成为未来今明两年的分水岭。